直線導軌和滾輪導軌有什么區別？

　　共軌導軌主要分為直線導軌和滾子導軌。滾動導軌比直線軸承具有更高的額定載荷，能夠承受一定的扭矩，能夠在高負荷下實現高精度的直線運動。與直線導軌相比，滾子導軌具有安全性、穩定性和對惡劣環境的適應性。直線導軌與滾子導軌的具體區別如下: 

1，導輪磨損小，可大大延長導輪和設備的使用壽命。如果在移動的金屬材料之間沒有及時提供潤滑劑，將會導致更嚴重的磨損問題，影響使用。因此，潤滑效果也是考慮導軌系統質量的因素之一。

2.與直線導軌相比，滾子導軌的接觸和滑動摩擦小。因此，只有少量的潤滑劑才能滿足使用要求。在大多數情況下，滾動導軌的潤滑周期為一個月，運行長度約為100公里。

3.滾筒導軌適用于高速運動?？紤]到滾子導軌與直線導軌之間難以產生滑動摩擦熱，熱變形值相對較小，滾子導軌與直線導軌相差10倍以上。在安全性能方面，滾動導軌高于直線導軌。

4.滾筒導軌比直線導軌更穩定。

5.滾筒導軌可以適應惡劣的自然環境。導軌的發展是直線運動系統的發展過程。工業導軌在滑動導軌上出現較早，但由于摩擦阻力大、運動間隙大、使用壽命短、潤滑油用量大等原因，很快被淘汰，從而衍生出滾動導軌系統，使系統具有更安全、更穩定的運動系統，能夠適應惡劣的環境。密封板的結構可以滿足防塵潔凈室的要求，球籠的結構可以提高其滑動性能。另外，對于線性滑動條件和載荷，為了達到較高的制導精度，可根據實際情況采用兩個導軌或多個滑塊。滾動軸承模塊的結構決定了直線導軌的大部分性能指標。導軌上的滾子稱為“柱號”，導軌上的接觸面滾動稱為“點接觸號”，適用于顯示滾動軸承模塊的結構。這樣的一排滾動軸承，即使在速度快速增加的情況下，也能承受扭矩載荷或在嚴格的條件下長時間連續運行，即使在加速快的情況下，也能保持其精度。

很多人不知道滾輪導軌和直線導軌的區別，已經他們的優勢，下面小編介紹一下，滾輪導軌和直線導軌的優勢。

  1.更快的線速度,更高的加速度:V型滾輪在滾輪V型導軌面的滾動,可以達到很高的線速度,*可達10m/s;加速度*可達2G. 這是通過精良的生產工藝來保證的,ZCIV臻辛工廠具有ISO9001認證和航空航天標準TS157認證,生產的精密滾輪軸承的精度可達P4級,某些精度指標可達P2級,和主軸軸承具有一樣的精度;精密滾輪導軌的表面粗糙度可達0.4um.

  2.更低的噪音:我們的滾輪軸承的V型槽,和滾輪V型導軌的V型面,具有良好的輪廓一致性;V型滾輪在滾輪V型導軌面上的平滑滾動,可大大降低高速運行時的噪音。滾珠導軌滑塊中的許多滾珠,在滾道上滾動,高速運行時會有很大的噪音。

   3. 適合從無塵到粉塵等惡劣環境的使用: ZCIV臻辛的滾輪中的軸承滾動體,和導軌面不直接接觸,同時軸承具有很好的密封性; ZCIV臻辛的V型導向技術,使得V型滾輪通過"刮擦"運動,把灰塵、切屑等雜質從V型導軌面上刮除,保持V型導軌面的清潔,從而非常適合在惡劣環境下使用。滾珠導軌的滾動體和導軌面是直接接觸的,落在導軌上的污染物很容易接觸到滾動體。對滾珠導軌來說,導軌面上的灰塵、切屑等雜質對滾珠導軌的正常使用和壽命有著災難性的影響; 因為在惡劣的工作環境下,毛刷或刮板難以阻止灰塵、切屑等細小雜質進入滑塊內部。進入滑塊內部的雜質會增加滾珠受力,從而加快滾珠的磨損,這不僅影響滾珠導軌的運動平穩性和精度,也極大地縮短了滾珠導軌的使用壽命。

   4. 降低了安裝基準的精度要求:ZCIV臻辛的V型導向滾輪導軌系統中的一個V型滾輪,就相當于滾珠導軌的一個滑塊,V型滾輪和滾輪V型導軌面的接觸,類似單點接觸;這樣就大大降低了對安裝基準面的精度要求,裝配省時省力。對滾珠導軌來說,由于需要保證滑塊內的多個滾珠和滾道的均勻接觸,裝配時,滾珠導軌對安裝基準面的精度要求非常嚴苛,為了保證直線度,平面度和平行度,需要看表調平打磨等,耗時費力;如果碰到長行程應用,由于外界因素的影響,幾乎不可能保證達到需要的安裝基準面精度。

   5. 維護更換成本更低:ZCIV臻辛的V型導向滾輪導軌系統,可以單獨更換磨損了的導軌或滾輪,不需要全部更換;在現場,通過對偏心滾輪的調整,可方便調整并得到需要的預緊力。因此,滾輪導軌的維護更換成本更低。滾珠導軌滑塊的滾珠或導軌磨損后,一旦需要更換,為了保證需要的間隙或預緊,就必須更換整套導軌和滑塊,因為滾珠導軌系統的間隙或預緊值需要生廠商出廠前設定好。如果是通過拼接來得到很長的行程,新導軌和舊導軌的對準就很困難和耗時,因為需要保證整套導軌系統的直線度,平面度和平行度。

   6. 預緊隨時可調:滾輪導軌在裝配時,同心滾輪和偏心滾輪配合使用,可以隨時調整滾輪與導軌之間的預緊力,以保證平穩的運行。滾珠導軌的間隙或預緊,需要在出廠前就設定好,使用過程中,不能調整。

   7. 更長的使用壽命:ZCIV臻辛的滾輪導軌具有比滾輪軸承長得多的壽命,很多情況下,只需要更換滾輪,然后通過調整偏心滾輪的偏心距,來得到需要的預緊力。滾珠導軌,不管是滾珠還是導軌磨損到一定程度之后,為了保證應用需要的預緊或間隙,都需要整套換掉。一般來說,軌道是整套直線運動系統中壽命最長的部件;如果使用的是滾珠導軌,換滑塊就得換軌道;對滾輪導軌來說,是可以只換滾輪的。在整套設備的壽命范圍內,相同的滑塊和滾輪壽命;如果使用的是滾珠導軌,換滑塊就得換軌道;對處于良好工作狀態下的滾輪導軌來說,是可以只換滾輪的。

    8. 一體式齒條導軌:ZCIV臻辛直線導軌,可在導軌上直接切出直齒或斜齒;ZCIV臻辛圓弧導軌,可切內齒圈或外齒圈;這樣的話,就不需要另外再設計一套齒輪驅動系統。對滾珠導軌來說,往往需要另外再設計一套齒輪驅動系統。